Będzie lub nie będzie. Chaos wokół połączenia Rybnika z Krakowem

Miało być, ale nie będzie. A może jednak będzie? Czy pociąg z Rybnika do Krakowa wróci do codziennego rozkładu jazdy? Jeszcze kilka tygodni temu wydawało się, że jesteśmy o krok od dobrej wiadomości. Dziś zamiast konkretów mamy informacyjny chaos, sprzeczne sygnały i urzędową asekurację

Autorem petycji w sprawie przywrócenia codziennego połączenia jest radny Rybnika Sebastian Śmieja, który od miesięcy nagłaśnia temat i zabiega o jednoznaczną decyzję przewoźnika oraz ministerstwa.

Najpierw lakoniczna odpowiedź przewoźnika

15 stycznia wpłynęła oficjalna odpowiedź z PKP Intercity na petycję Sebastiana Śmieji.

Szczerze mówiąc, była to praktycznie kopia wcześniejszych komunikatów prasowych wysyłanych do mediów. Zero konkretów, żadnych nowych informacji – relacjonuje radny

Rozczarowanie było spore. Ale sprawa trafiła również do Ministerstwa Infrastruktury, które w kwestii kształtu siatki połączeń międzywojewódzkich ma kluczowe kompetencje. Pojawiła się więc nadzieja, że stamtąd napłyną bardziej jednoznaczne deklaracje. 26 stycznia na branżowym portalu pojawiła się wypowiedź wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka. Wynikało z niej, że od czerwcowej korekty rozkładu jazdy pociąg TLK „Planty” ma kursować codziennie.

To był moment przełomowy.

Wygląda na to, że jesteśmy blisko celu i chyba się udało” – komentował wówczas Sebastian Śmieja -Zastrzegłem jednak, że trzeba poczekać na oficjalny projekt rozkładu PKP Intercity – dodaje dziś radny

Ostrożny optymizm szybko jednak ustąpił miejsca konsternacji. Dwa dni temu senator Piotr Masłowski poinformował, że do Senat Rzeczypospolitej Polskiej trafiło pismo – podpisane 27 stycznia również przez wiceministra Malepszaka – w którym resort infrastruktury stwierdza, że… nie jest w stanie udzielić precyzyjnej odpowiedzi, ponieważ sytuacja jest nadal analizowana.

Krótko mówiąc: publiczna zapowiedź jedno, oficjalne stanowisko – drugie. Jak to możliwe, że kilka dni po medialnej deklaracji o codziennym kursowaniu pociągu ministerstwo informuje Senat, że nie potrafi jednoznacznie odpowiedzieć w tej samej sprawie?

Odpowiedź z ministerstwa: nic nowego

18 lutego nadeszła odpowiedź z Ministerstwa Infrastruktury na wcześniejszy, listopadowy wniosek radnego Śmieji. I znów – bez przełomu. Resort informuje, że wnioskuje do PKP Intercity o codzienne kursowanie TLK „Planty” do stacji Kraków Główny, przypomina, że IC „Porta Moravica” obecnie kursuje szybciej, a pasażerowie mają do dyspozycji alternatywy z przesiadką. Formalnie zatem temat żyje. Realnie – konkretnej decyzji nadal brak.

To właściwie połączenie wcześniejszych stanowisk. Nic nowego, żadnego twardego potwierdzenia” – podkreśla Sebastian Śmieja

Kolejne pismo i 3661 podpisów

Na Portalu Pasażera zaczynają pojawiać się pierwsze połączenia innych relacji w ramach wakacyjnej korekty, ale rozkład jest jeszcze niekompletny i dynamiczny. Oficjalny stanie się dopiero po formalnym ogłoszeniu przez PKP Intercity. Według informacji przekazanych przez Kolejowy Rybnik, wakacyjny plan rozkładu ma być konstruowany od przyszłego tygodnia, a jego zarządzenie planowane jest na 5 maja.

Radny nie zamierza czekać bezczynnie:

Wykorzystując tę informację, zamierzam jeszcze raz wystąpić pisemnie do PKP Intercity, aby przypomnieć naszą sprawę. Zarówno jako radny, jak i zwykły pasażer. Chcę też ponownie przypomnieć o naszej petycji, którą podpisało 3661 osób. Czy to coś zmieni? Nie wiem. Ale przynajmniej będę miał poczucie, że zrobiłem wszystko, co mogłem, zamiast tylko biernie czekać.

Na dziś trudno mówić o jednoznacznej decyzji. Jednak – paradoksalnie – więcej sygnałów wskazuje na powrót codziennego połączenia Rybnik–Kraków niż na jego definitywne odrzucenie. Problemem nie jest więc brak działań, lecz brak spójnej komunikacji. Mieszkańcy słyszą jedno w mediach, drugie w oficjalnych pismach. A to rodzi frustrację i poczucie chaosu. Na razie odpowiedź brzmi: czekamy. Oficjalny projekt nowego rozkładu jazdy powinien rozwiać wątpliwości.